【液壓油缸】今天我們來詳細的介紹一下油缸修復和修復工藝方面的知識，以便大家日后遇到這類問題的時候可以參照。

液壓油缸在發(fā)生磨損或損傷之后便需要修復，那么油缸的磨損和損傷是什么時候開始的呢?主要是由于在使用過程中，由于密封件和缸筒磨損、內(nèi)壁活塞及活塞桿的劃傷、內(nèi)壁腐蝕等原因，容易導致液壓油缸發(fā)生故障，從而影響到性能，尤其是大型的液壓油缸，零部件在密封件磨損之后便很難修復或者更換了。

我們可以對油缸表層進行噴涂使之產(chǎn)生涂層來防止上述情況的發(fā)生，這樣操作可以使油缸獲得良好的耐油耐腐蝕性。

【液壓油缸】

液壓油缸的修復工藝流程為：褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光。

修復工藝有：

表面處理：用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇對劃傷部位進行清洗，清洗干凈后在對其進行打磨。若不清洗直接打磨，便會使油污進入到缸體，從而造成粘接不牢，甚至會脫落，在打磨時要注意打磨順序。在打磨完畢后，需要用丙酮將其表面擦干凈，最后要用熱風機或碘鎢燈將水分烘干。

調(diào)和材料：調(diào)和時要嚴格按照比例，攪拌必須要均勻，不能出現(xiàn)色差。

涂抹材料：將調(diào)和好的材料涂抹到劃傷表面，在涂層時厚度要薄而均勻。完成后反復按壓，確保達到所需厚度，正常情況下要比缸筒內(nèi)壁表面略高，

【液壓油缸】

固化：溫度為24℃時，完全固化要24個小時，加入需要加快固化速度，可以使用鹵鎢燈來提高環(huán)境溫度。一般溫度每提升11℃，固化時間會縮短一半，佳的溫度為70℃。

固化完成過后，可以用小刮刀或者磨式來將其表面弄得平整。